山东宝鼎挖掘机产品使用过程中出现"憋车"故障的排查

“憋车”故障是工程机械使用过程中时常能看见的一种问题，挖掘机设别当然也不例外，怎么造成的憋车的现象呢？出现了怎么排查怎么解决呢？现在给大家介绍一下具体憋车故障的排查解决办法。

首先要说明憋车问题的出现通常与日常保养有很大关系，很多不好的习惯都会引发日后机子憋车，比如：发动机功率下降，油路不畅，部件磨损等都会造成憋车现象的发生。当你遇到憋车问题时首先不要急，其次要根据实际情况进行排查。通常从发动机、液压、电路系统以及部件连接处入手。

A.憋车通常是因为发动机功率下降造成，需要降低液压泵的功率需求，可以通过调节泵的调节器螺母，调过之后，憋车现象通常会有所改善。但是您会发现挖掘机的动作会变慢，力度也会弱，所以这个办法治标不治本。

B.还可以增加发动机的功率。很多时候柴油泵出现了问题导致发动机的功率下降，有时还会伴随着冷车易启动，热车无法启动的现象，这时候只要校油泵，更换柱塞油嘴通常就能解决问题。

C.当然发动机进气量不足，也会诱发憋车。通常造成发动机进气不足的原因有：空气滤芯堵塞造成增压器不完全工作；增压器磨损；排气支管漏气排气量减小。特别说明，如必要时刻需更换增压器，一定要记得往增压机里面滴上几滴机油达到润滑作用，同时要检查发动机机体连接增压机的小机油管是否通畅。

D.因为油品杂质过多，导致过滤网堵塞，油路堵塞，油箱杂质过多，发动机功率下降，等问题。通常私人加油站或者工地上的油还有油车提供的油质量会比较差，含水量大，杂质多，长期使用这样的油不仅会损毁机子，往往还是导致机子憋车的最大祸根，所以在这里建议大家一定要选择正规的油品供应渠道，推荐可以用中石化的油，虽然价格较贵，但是油品品质有保障。

E.有时冬季也会出现憋车。由于外界气温偏低，选择油品型号不当，柴油粘度会变大，柴油箱连接发动机处的滤网就会被堵塞，进而供油不畅，最终导致憋车。特别提示，冬季请根据当地实际情况和气温谨慎选择适宜型号的柴油。也有憋车发生在夏季的时候，问题同样出现在机油型号上。有热心机友建议在高温季节，可以使用10W——50W的机油。关于机油问题可能是很多机友最容易忽略的。

F.一定要选择正品高质量的油，比如目前市场上常见的机油品牌有美孚、bp、壳牌等，市场上的假机油泛滥成灾，建议去正规店面购买，也可以通过价格比对参考进行鉴别.

G.一定要定期更换机油，油品变质也是导致憋车的诱因之一。任何东西都是有一定的保质期的，机油也不例外。有机友建议250-300小时更换一次，有些特别机型可能周期稍长（请参照宝鼎挖掘机常规保养说明）此外还要按规定保养周期更换液压油，使用破碎器时，液压油劣化变质加速，更换周期应缩短。更换液压油或液压部件后，注意排出空气。

H.机子部件磨损、油品杂质多及上面提到的柴油型号问题都会造成柴油滤芯堵塞，吸油管滤网堵，手油泵滤网堵等过滤网和滤芯堵塞，所以要一一排查滤网、滤芯及油路连接处是否通畅，如出现堵塞，及时清理并进行更换。另外长期在矿山作业会产生大量的粉尘，所以空滤需要定期查看清理，外滤芯灰多时用压缩空气从内向外吹，气压不可过大防止把滤芯吹破。内滤不可清洗。外滤清洗2、3次后与内滤同时更换新的。特别提示关于滤芯滤纸一定要买正厂的，因为正厂滤芯滤纸细密，杂质拦截量大，因此较易堵塞，比副厂滤芯更换周期短，所以不是长期不堵的滤芯就是好滤芯。