现阶段由于经济政策的转型轮式挖掘机又成为了挖掘机市场的热点。同等级轮式挖掘机与履带挖掘机对比见，虽然轮挖工作效率不如同等级的履挖，但与履挖昂贵的转移费相比，频繁转场时轮挖更具经济优势，正是以其机动、灵活、高效的鲜明特点，轮挖在市政维护工程、公路交通建设及快速抢修等物料挖掘、搬移方面得到了广泛应用。

行驶前，应将铲斗置于车架上，插上转台固定销，收起液压支腿，检查转向盘、制动器及照明是否良好。

转向时应提前换入低速档，打开转向灯。缓慢转弯时，应早转慢打（转向盘），少打不回；急转弯时，应迟转快打，多打多回。

换挡时应注意的问题：

a. 对于全液压轮式挖掘机换挡时，将手动转换挡向前推，即为公路行驶速度（高速）；向后拉，则为越野行驶速度（低速）；移至中间位置则为空挡，用于停驶或被牵引行驶。

进退档转换时应停车进行。将行走方向操纵杆向前推，即为前进方向；向后拉，则为后退方向；置于中间位置，则行走机构不工作。

b. 对于液压轮式挖掘机，其换挡方式与CA10B行解放牌载重汽车相同，即“两脚离合器”法低速换高速挡时，先加大油门提高车速然后迅速踩下离合器踏板，同时 放松油门踏板，将变速杆置于空挡位置，再迅速放松离合器踏板，接合后又踩下，同时将变速杆置入高速档，放松离合器踏板，即可加大油门前行。

高速档换低速档时，先放松油门踏板，降低车速，然后踩下离合器踏板，同时将变速杆置于空挡位置，再迅速放松离合器踏板，稍加大油门，接着又踩下离合器踏板，将变速杆置入低速档位置，放松离合器踏板，即可加大油门前进。

越野行驶时应注意的问题

a. 通过突起较高的障碍物时，应低速慢行，当前轮将要驶上障碍物时应稍加大油门，待驶上障碍物后立即松开油门踏板，是前轮自行滑下障碍物。然后用同样的方法使后轮通过。

b. 通过大而深的凹形路面时，应预先松开油门踏板，用制动的方法减慢车速，利用惯性慢慢溜进；当前轮溜到坑底时再踩油门踏板，使前轮出洼坑。用同样的方法使 后轮也驶出洼地

c. 通过泥泞地段时，应用中速或低速一气通过尽量避免中途换挡或停车。若被迫停车，起步时可比平时速度高一些，利用冲力离开陷区。

d. 行驶中发生横滑时，应立即降低速度，同时将转向盘向后轮滑动的相同方向转动，带前轮与机身一致后，再将挖掘机驶入正道。挖掘机横滑时切不可紧急制动和打转方向盘，以免发生更大的更滑。

e. 行驶中若车轮陷入泥泞地打滑时，应视道路情况将挖掘机向后倒一点再前进，如果仍不能开出，不可连续使用此种方法，以免车轮原地转动而下陷更深。此时可使用四轮驱动或利用支腿支起车身，在下陷车轮下铺上碎石、木质或树枝等，然后将车驶出。履带式挖掘机由于行驶速度很低，底盘稳定性好，通过能力强，因而道路驾驶和越野性能比轮式挖掘机安全。

山东宝鼎机械有限公司30余年液压系统设计制造经验生产的宝鼎WYL-90轮式挖掘机全进口液压系统配置配比国内成熟品牌的增压发动机工作起来强劲有力，加大加宽车身和前铲支腿的设计保证的车型在工作的时候车身稳定，加强前后桥保证了车辆的恶性的工况环境工作，大臂前部附带其他设别的挂件方便更换作业比如抓木机，破碎锤等设备。种种成品优势一经推上市场的到一致的好评，山东宝鼎公司设计的产品永远站在客户的角度生产，客户需要的才是真的好产品。致力于打造性价比最好的轮式挖掘机是公司一贯的宗旨。

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