轮式挖掘机作为挖掘机械大军中的一支新型队伍，正在以特有的优势顺应着市场的充分需求，并不断以突飞猛进的数量扩张着市场占有率，轮式挖掘机车型的需求客户、咨询人群层出不穷，国内供需市场呈现出了如火如荼的热闹景象。

有需求就会有竞争，无一例外，然而在众多轮式挖掘机品牌竞争中，很多品牌都提到了“全进口液压系统”来作为竞争优势，“全进口”顾名思义，就是外国生产制造的，尤其是对于挖掘机械，很长一段时间诸如斗山、现代、小松、卡特等进口挖掘机车型充分迎合着用户需求的方方面面，因此在轮式挖掘机领域，一提到全进口，总是无形之中把身段已经拔高数节。

那么轮式挖掘机液压系统又都包含什么呢？其实液压系统作为轮式挖掘机的核心划分为五个组成部分：动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油，动力元件就是将轮式挖掘机发动机机械能转换成液压油的压力能，也就是液压泵，轮式挖掘机的液压泵现如今也主要分为齿轮泵和柱塞泵，齿轮泵略显老旧，无论从做工效率还是能耗转化比上都逊色于柱塞泵。

然而轮式挖掘机液压系统的执行元件和控制元件主要指的是液压油缸、液压马达和分配器，液压油缸和液压马达是轮式挖掘机行走和做工的主要输出支撑，分配器则负责每一个动作的液压动能分配；辅助元件呢？这就更加显而易见了，我们所看到轮式挖掘机的油箱、冷却器、油管及接头、压力表、油位计等都是轮式挖掘机液压系统辅助元件的重要组成。

液压油作为液压系统传递能量的工作介质，其重要性就不再多说。说到这里想必大家对轮式挖掘机的液压系统已经有了一个系统的概念，那么当销售人员再说即轮式挖掘机“全进口液压系统”时也就有了一个基础的认知，也不至于让那些口若悬河的销售人员所蒙混过关，暂且不说主泵和分配器等大件儿对于“全进口”字眼的真假辩论，就单纯的那些辅助元件，要想做到“全进口”，对于那些不成规模的轮式挖掘机厂家简直是天方夜谭。

对于轮式挖掘机而言，主泵和分配器并不代表整个液压系统，以上所说的五类元件才构成了一套完整的液压体系，在这里小编要强调的是，只有一个轮式挖掘机厂家品牌能够实现整套液压系统紧密配合，将各个环节元件性能发挥到Z大，才能实现一台轮式挖掘机车型稳定做工和持久收益，而并非单纯的个别元件的品牌种类，“全进口”很多时候其实只不过是一个品牌在自己脸上贴金的举止罢了。