“憋车”故障是工程机械使用过程中时常能看见的一种问题，挖掘机设别当然也不例外，怎么造成的憋车的现象呢？出现了怎么排查怎么解决呢？现在给大家介绍一下具体憋车故障的排查解决办法。

首先要说明憋车问题的出现通常与日常保养有很大关系，很多不好的习惯都会引发日后机子憋车，比如：发动机功率下降，油路不畅，部件磨损等都会造成憋车现象的发生。当你遇到憋车问题时首先不要急，其次要根据实际情况进行排查。通常从发动机、液压、电路系统以及部件连接处入手。

A.憋车通常是因为发动机功率下降造成，需要降低液压泵的功率需求，可以通过调节泵的调节器螺母，调过之后，憋车现象通常会有所改善。但是您会发现挖掘机的动作会变慢，力度也会弱，所以这个办法治标不治本。

B.还可以增加发动机的功率。很多时候柴油泵出现了问题导致发动机的功率下降，有时还会伴随着冷车易启动，热车无法启动的现象，这时候只要校油泵，更换柱塞油嘴通常就能解决问题。

C.当然发动机进气量不足，也会诱发憋车。通常造成发动机进气不足的原因有：空气滤芯堵塞造成增压器不完全工作；增压器磨损；排气支管漏气排气量减小。特别说明，如必要时刻需更换增压器，一定要记得往增压机里面滴上几滴机油达到润滑作用，同时要检查发动机机体连接增压机的小机油管是否通畅。

D.因为油品杂质过多，导致过滤网堵塞，油路堵塞，油箱杂质过多，发动机功率下降，等问题。通常私人加油站或者工地上的油还有油车提供的油质量会比较差，含水量大，杂质多，长期使用这样的油不仅会损毁机子，往往还是导致机子憋车的最大祸根，所以在这里建议大家一定要选择正规的油品供应渠道，推荐可以用中石化的油，虽然价格较贵，但是油品品质有保障。

E.有时冬季也会出现憋车。由于外界气温偏低，选择油品型号不当，柴油粘度会变大，柴油箱连接发动机处的滤网就会被堵塞，进而供油不畅，最终导致憋车。特别提示，冬季请根据当地实际情况和气温谨慎选择适宜型号的柴油。也有憋车发生在夏季的时候，问题同样出现在机油型号上。有热心机友建议在高温季节，可以使用10W——50W的机油。关于机油问题可能是很多机友最容易忽略的。

F.一定要选择正品高质量的油，比如目前市场上常见的机油品牌有美孚、bp、壳牌等，市场上的假机油泛滥成灾，建议去正规店面购买，也可以通过价格比对参考进行鉴别.

G.一定要定期更换机油，油品变质也是导致憋车的诱因之一。任何东西都是有一定的保质期的，机油也不例外。有机友建议250-300小时更换一次，有些特别机型可能周期稍长（请参照宝鼎挖掘机常规保养说明）此外还要按规定保养周期更换液压油，使用破碎器时，液压油劣化变质加速，更换周期应缩短。更换液压油或液压部件后，注意排出空气。

H.机子部件磨损、油品杂质多及上面提到的柴油型号问题都会造成柴油滤芯堵塞，吸油管滤网堵，手油泵滤网堵等过滤网和滤芯堵塞，所以要一一排查滤网、滤芯及油路连接处是否通畅，如出现堵塞，及时清理并进行更换。另外长期在矿山作业会产生大量的粉尘，所以空滤需要定期查看清理，外滤芯灰多时用压缩空气从内向外吹，气压不可过大防止把滤芯吹破。内滤不可清洗。外滤清洗2、3次后与内滤同时更换新的。特别提示关于滤芯滤纸一定要买正厂的，因为正厂滤芯滤纸细密，杂质拦截量大，因此较易堵塞，比副厂滤芯更换周期短，所以不是长期不堵的滤芯就是好滤芯。

I.由于长时间使用劣质油品造成油箱底部大量杂质产生，所以需要定期清理油箱，疏通油路油管以及油路连接处。另外，油水分离器也是一个容易被忽视的地方，要定期排查油水分离器水油分离是否正常，另外需要定期打开底部的排水阀放水，避免因存水量过大而造成的挖掘机憋车。

以上就是宝鼎挖掘机厂家给大家介绍的出现设备憋车现象的情况下排除故障的方法和日常尽量避免憋车现象的保养方法。山东宝鼎液压机械有限公司是一家专业生产各种类型的小型挖掘机的设计生产企业，30余年的液压系统生产经验使宝鼎公司创造出独特的挖掘机液压系统动能配比，使宝鼎WY90D-9挖掘机其动能最大化，再配比0.5方挠头的使用，保证客户在单位时间内的功效最大化。友情提示日常保养要跟上省时省力省钱。

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