在过去的一年里，国家强烈支持实行“一带一路”，为国民带来很大福利。新的一年国家仍然不断制定一系列政策，进行基建项目施工，浙江在2016年开始对金台铁路进行施工，无疑给小型挖掘机开拓了大好市场，其灵活性、实用性从不发愁无用武之地。

金台铁路(含头门港支线)被列入浙江省铁路“八八计划”的重点建设项目。除了打通台州港通往中西部内陆腹地的港口后方铁路通道，磐安、仙居也将通达铁路。全长约224公里，估算投资161.45亿元，设计行车时速160公里，为客货兼运铁路。是浙中东部与浙中南、赣东北、皖南、闽北地区便捷的运输通道。届时，台州向西的铁路通道将被打开，台州前往省内金华、衢州，外省如江西、四川、贵州等地的列车，不必再绕行杭州，出行将更加便捷。此项工程大大利好小型挖掘机施展灵活、实用的功能。

金台铁路客货兼运，设计行车时速只有160公里。这和“十二五”期间浙江纷纷投运的行车时速350公里的高铁、行车时速250公里的快速铁路比，明显低了不少。之所以这样设计，除了资金、经济效益方面考虑之外，更多地是考虑金台铁路的货运功能。这些铁路虽然不是高铁，但作为货运而言，大都采用双线电气化，达到国家电气化干线铁路的标准。

截至2020年，浙江全省铁路运营里程将突破3800公里，基本形成主要交通走廊客货分线运输、功能明确、技术先进、能力充沛的现代化铁路运输网络，加快打造全省1小时高铁交通圈，努力实现“区域一体化、客运快速化、货运便捷化、路网系统化”的战略发展目标。 真正为国家施行“一带一路”做好服务，国产挖掘机势必会站在施工线为国家建设画上圆满句号。

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