伴随着轮式挖掘机在国内市场的多功能应用，各地市场轮式挖掘机数量得到了明显的增加，然而一些不得不考虑的道路行驶安全因素，轮式挖掘机牌照上路的问题开始得到领域内人士的普遍关注，在近几年，很多地方的轮挖用户也切实体会到了交通管制的压力。

然而，轮式挖掘机对于太多行业所发挥的多功能优势，让太多领域实现了机械代替人工的宏伟变革，介于轮式挖掘机车型在国内市场的优势发挥，终于在2021年，对于轮式挖掘机的交通管制问题，相关部门史无前例地开启了绿灯模式。

在过去的几年里，很多轮式挖掘机品牌的车主关于轮挖挂牌照上路的事项，要么是忙得焦头烂额始终都是没有结果，要么就是富有戏剧性在购买轮式挖掘机之后又缴纳了数万的购置税才获得了名正言顺的上路资格，想必那些购买轮式挖掘机之后没有坎坷地取得交通牌照的人还是少之又少的，其中主要取决于所选择品牌厂家是否获得相关的挂牌资质以及免税资格。

在已经到来的2021年，国家相关部门已经对轮式挖掘机放宽了交通管制政策，已经不再将轮式挖掘机车型列入车辆购置税的应税范围，也就是说假如20余万购买的轮式挖掘机，本应缴纳10%左右的购置税无须缴纳。

但是，这也并不能理解成轮式挖掘机就可以在道路上任意驰骋，毕竟安全问题还是需要时刻铭记的，所有轮式挖掘机厂家还是必须按要求提交相关车型的参数数据和配置信息，并在交管部门进行正规性备案，如此以来才能实现免税挂牌的后期资格。

因此，轮式挖掘机品牌正规性的问题，已经不单单指用户可持续收入的质量问题，更是一个轮式挖掘机品牌是否能够在市场上拥有上路资格的基本前提和顺应市场需求的D一道门槛。这也是市场筛选的必经历程，轮式挖掘机国内市场鱼龙混杂的局面将在接下来的时间里逐渐改善，需求客户的选择方向也将日趋明朗，投资收益环境也犹如拨云见日一般日渐清晰、透明。