东北地区近几年挖掘机市场一直处于低迷阶段,各品牌产品在东北市场萎靡不振，销量持续处于全国中下游。日前我国东北区域首条滨海快速铁路：丹（东）——大（连）铁路９日上午按计划开始全线按图试运行，中国政府这一举动给挖掘机厂家创造了利好局面，在整个全线工程开始施工直至结束，小型挖掘机担当了不可替代的角色。

丹大线于2010年6月1日正式正式投入施工建设，此次建设为国产挖掘机带来了五年的大好市场，快速铁路全线290.7公里，全部为双线电气化有砟轨道，时速高达200公里。自2015年8月21日开始分段调试以来，经过轨道、路基、桥梁、通信、信号及安全设备等彻底动态检测，今日全线已具备试运行条件。

快速铁路丹大线是东北东部铁路通道的重要组成部分，轮式挖掘机在此次建设中，建设路基、桥梁方面表现尤为突出，路基轨道辽东半岛、黄海之滨，西起大连市甘井子区，沿海岸线一直向北面延伸，止于东北边境城市丹东。平均距海岸线不到10公里，其中杏树屯站南侧的一段线路距海岸线仅有2公里，旅客坐在车上，可欣赏到海滨风光。

目前丹大铁路是以客运为主、兼顾货运，通过衔接沈阳—丹东高铁和哈尔滨-大连高铁，形成辽宁省中南部铁路网“大三角”主骨架。丹大快速铁路的正式运营，将有效填补丹东与大连间的铁路网空缺。

此外，丹大铁路的开通以及东北东部铁路通道的的运营，为中国东北的牡丹江市—延边朝鲜族自治州—通化市—丹东市—大连市沿线各城市、各地区，提供了一条加强与相邻国家的对外贸易往来的便捷通道。使得小型挖掘机通过“海外通道”越多的“走出去”。

山东宝鼎挖掘机厂家为铁路建设、桥梁建筑、园林绿化等方面的施工专业研发、制造各类型多种型号小型挖掘机近30余年，经过多年实践，有深厚的设计技术和制造经验沉淀，为了更好的发挥我们的优势，不断扩展我们的产品型号适应市场需求，赢得了广大新老用户的青睐，取得超常规、跳跃式的发展。

更多行业动态、资讯以及挖掘机的日常维护和保养知识请关注宝鼎挖掘机厂家官方微信公众平台：dzbd-1