还有不到3个月时间，以国产挖掘机、装载机为代表的工程机械将停止制造、进口和销售装用第二阶段柴油机非道路移动机械，所有制造、进口和销售的非道路移动机械应装用符合该标准第三阶段要求的柴油机。自此国产挖掘机行业将启动新的排放标准。

国二改国三，会给国产挖掘机厂家及行业带来哪些影响呢？首先给挖掘机等工程机械的厂家带来的压力是比较大的。我国工程机械行业历经“黄金十年”的高速发展之后，如今已经面临着严重的产能过剩问题。就挖掘机市场而言，即便全球的挖掘机都由中国来供给，也还余下12万台的过剩产能，“未来5年全球挖掘机年需求量可能不到6万台，而中国一家工厂在一个地点的产量就超过了这一数量”。另外，受我国基础设施建设、房地产开发、能源等原材料的开采等因素的影响，中国工程机械企业面临前所未有的挑战，小型挖掘机市场需求严重不足，设备保有量与工程施工量严重不平衡，存货高企、现金流困难、应收账款回收艰难、产能严重过剩。一方面，国产挖掘机厂家想在今年4月1日前消化库存的不符合国三标准的设备难度之大可想而知，而如果将库存机全部升级的话，这中间也涉及到不少的成本，而这以巨大成本，也需要主机厂家来担负。

国二标准挖掘机设备将淡出市场。由于二手工程机械价格便宜，以及工程施工的短期需要，我国相当部分城市逐渐形成了二手工程机械交易的集散地，一旦新标准的实施后，市场上流通的那些不符合国家排放标准的二手机型必定会逐渐淡出市场，这为国产小型挖掘机的销售带来了一丝微渺的销售希望。

除了对国产挖掘机厂家来说压力比较大意外，可能影响最大的就是消费者本身了。因为无论怎样进行先进的变革，买单的都是消费者本身。此次国二改国三，发动机排放标准的升级也意味着制造使用机后期维护成本的上升，对本就弱势的消费者来说可谓是雪上加霜。

无论从产业升级，与国际化接轨，还是环境倒逼，国二升国三是大势所趋，既有重要的现实意义，更具长远的战略意义。宝鼎小型挖掘机作为中国工程机械的制造商之一，积极争取国家政策，与发动机制造厂家共同进行产品匹配性试验，为即将到来的国三小型挖掘机大批量投放市场造势。只有行动才能改变现状，才是降低损失的唯一法宝。

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