目前，挖掘机行业产能过剩，销量下降令企业陷入困境的主要问题，若能解决好这两个问题可谓是向挖掘机行业雪中送炭。

自挖掘机行业步入低速发展期，行业人士一直期待大型国家项目的到来，为挖掘机行业注入新的血液，带动挖掘机行业的整体发展。铁路“十三五”计划的公布、“一带一路”版图的发布等等利好消息不断为处于低迷期的工程机械行业带来新的发展希望。这些大型工程的拉动可以在一定程度上缓解行业产能过剩的压力。

据财政部测算，京津冀一体化在未来6年需要投入42万亿元，这也意味着在2020年前，京津冀地区及相关产业将迎来每年7万亿元的投资机会。而《京津冀协同发展规划纲要》发布之后，后续还将出台三年滚动实施计划，专项规划以及三省市地方协同发展规划。

根据国务院水利发展“十二五”中长期规划以及其他相关专项规划测算，2011~2020年全国水利投资年均需4000亿元，而从2011~2013年投入情况看尚存在较大缺口。而国务院今年又提出集中力量有序推进172项全局性、战略性节水供水重大水利工程，水利部初步测算工程概算总投资1.7万亿元，其中预计中央投入9200亿元。

日前，交通部召开新闻发布会，通报了一季度交通运输经济运行情况。交通部新闻发言人徐成光表示，今年交通基础设施建设有两大领域，一方面加强传统投资建设，力保铁路投资在8000亿元以上，另一方面服务国家三大战略，率先启动一批重大项目和重大工程，2014年铁路、公路、水路完成的总投资2.5万亿元左右，今年铁路、公路、水路的投资规模在去年基础上仍将保持一定幅度的增长。这意味着今年交通基础设施建设投资或将超过去年的总投资2.5万亿元，交通基础设施建设投资将再创新高。

事实上，今年一季度，交通基础设施投资已呈“井喷”之势。交通部统计数据显示，一季度，铁路公路水路完成固定资产投资3205亿元，同比增长15.2%，增速较去年同期加快3.8个百分点。其中铁路(含基本建设、更新改造和机车车辆购置)完成投资826亿元，增长15.8%；公路建设完成投资2109亿元，增长14.5%；水运建设完成投资244亿元，增长14.8%。

3月28日，国家发改委、外交部及商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，这将为正处于低位徘徊的国内工程机械企业，带来重要的新机遇，“一带一路”路线图要求推进国际骨干通道、口岸、港口、航空、跨境电力与输电通道、跨境光缆等基础设施建设，这类公司最先受益。

今年连续大规模的从国内到海外的基础建设投资，可以说为深陷泥淖的挖掘机行业抛出了一根结实的长绳，助力挖掘机行业走出困境。在大规模基建的浪潮中，伴随着行业内健康合理的竞争，将进一步优化业内企业的产业结构，淘汰一批低端产能，加快去库存速率，使得挖掘机行业发展更加健康,山东宝鼎机械有限公司一直稳扎稳打在搞好自身产品质量的同时不忘记继续优化只有产品的性能在现在不利的市场环境下冲出一条血路走出更好的明天。

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